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中國IGBT和國外有多大差距?

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深圳逸盛通科技有限公司

時(shí)間 : 2018-09-18 21:35 瀏覽量 : 122

近年媒體的大陸報道,讓我們知道中國集成電路離世界先進(jìn)水平還很遠。但在這里我先說(shuō)一個(gè)很少被報道的產(chǎn)業(yè),中國也幾乎都依賴(lài)進(jìn)口,那就是IGBT等功率元器件。我認為這是真的重點(diǎn)發(fā)展,且必須重視的產(chǎn)業(yè),因為在高鐵和現在大力發(fā)展的新能源汽車(chē)領(lǐng)域,IGBT是必不可少的,如果都掌握在別人手里,那就會(huì )對發(fā)展造成影響。


中國IGBT和國外有多大差距?


什么是IGBT

所謂IGBT(絕緣柵雙極型晶體管),是由 BJT(雙極結型晶體三極管) 和 MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應管) 組成的復合全控型-電壓驅動(dòng)式-功率半導體器件,其具有自關(guān)斷的特征。


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簡(jiǎn)單講,是一個(gè)非通即斷的開(kāi)關(guān),IGBT沒(méi)有放大電壓的功能,導通時(shí)可以看做導線(xiàn),斷開(kāi)時(shí)當做開(kāi)路。IGBT融合了BJT和MOSFET的兩種器件的優(yōu)點(diǎn),如驅動(dòng)功率小和飽和壓降低等。


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而平時(shí)我們在實(shí)際中使用的IGBT模塊是由IGBT與FWD(續流二極管芯片)通過(guò)特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導體產(chǎn)品,具有節能、安裝維修方便、散熱穩定等特點(diǎn)。


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為什么要重視IGBT?

IGBT是能源轉換與傳輸的核心器件,是電力電子裝置的“CPU” 。采用IGBT進(jìn)行功率變換,能夠提高用電效率和質(zhì)量,具有高效節能和綠色環(huán)保的特點(diǎn),是解決能源短缺問(wèn)題和降低碳排放的關(guān)鍵支撐技術(shù)。


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IGBT的應用領(lǐng)域


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按電壓分布的應用領(lǐng)域


IGBT各代之間的技術(shù)差異

要了解這個(gè),我們先看一下IGBT的發(fā)展歷程。


工程師在實(shí)際應用中發(fā)現,需要一種新功率器件能同時(shí)滿(mǎn)足:·驅動(dòng)電路簡(jiǎn)單,以降低成本與開(kāi)關(guān)功耗;通態(tài)壓降較低,以減小器件自身的功耗。


回顧他們在1950-60年代發(fā)明的雙極型器件SCR,GTR和GTO通態(tài)電阻很??;電流控制,控制電路復雜且功耗大;1970年代推出的單極型器件VD-MOSFET通態(tài)電阻很大;電壓控制,控制電路簡(jiǎn)單且功耗??;因此到了1980年代,他們試圖把MOS與BJT技術(shù)集成起來(lái)的研究,導致了IGBT的發(fā)明。 1985年前后美國GE成功試制工業(yè)樣品(可惜后來(lái)放棄)。自此以后, IGBT主要經(jīng)歷了6代技術(shù)及工藝改進(jìn)。


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而經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,我們清楚明白到,從結構上看,IGBT主要有三個(gè)發(fā)展方向,分別是IGBT縱向結構、IGBT柵極結構和IGBT硅片加工工藝。而在這三個(gè)方面的改良過(guò)程中,廠(chǎng)商聚焦在降低損耗和降低生產(chǎn)成本兩個(gè)方面。


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在一代代工程師的努力下,IGBT芯片在六代的演變過(guò)程中,經(jīng)歷了以下變化:


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而前面我們已經(jīng)提到,開(kāi)發(fā)者一般在實(shí)際設計中都是使用IGBT模塊應用到實(shí)際產(chǎn)品中,所以我們簡(jiǎn)略對這個(gè)介紹一下。


IGBT模塊按封裝工藝來(lái)看主要可分為焊接式與壓接式兩類(lèi)。高壓IGBT模塊一般以標準焊接式封裝為主,中低壓IGBT模塊則出現了很多新技術(shù),如燒結取代焊接,壓力接觸取代引線(xiàn)鍵合的壓接式封裝工藝。


隨著(zhù)IGBT芯片技術(shù)的不斷發(fā)展,芯片的最高工作結溫與功率密度不斷提高, IGBT模塊技術(shù)也要與之相適應。未來(lái)IGBT模塊技術(shù)將圍繞 芯片背面焊接固定 與 正面電極互連 兩方面改進(jìn)。模塊技術(shù)發(fā)展趨勢:無(wú)焊接、 無(wú)引線(xiàn)鍵合及無(wú)襯板/基板封裝技術(shù);內部集成溫度傳感器、電流傳感器及驅動(dòng)電路等功能元件,不斷提高IGBT模塊的功率密度、集成度及智能度。


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國內IGBT與國外的差距


先說(shuō)一下IGBT的全球發(fā)展狀態(tài),從市場(chǎng)競爭格局來(lái)看,美國功率器件處于世界領(lǐng)先地位,擁有一批具有全球影響力的廠(chǎng)商,例如 TI、Fairchild、NS、Linear、IR、Maxim、ADI、ONSemiconductor、AOS 和 Vishay 等廠(chǎng)商。歐洲擁有 Infineon、ST 和 NXP 三家全球半導體大廠(chǎng),產(chǎn)品線(xiàn)齊全,無(wú)論是功率 IC 還是功率分離器件都具有領(lǐng)先實(shí)力。


日本功率器件廠(chǎng)商主要有 Toshiba、Renesas、NEC、Ricoh、Sanke、Seiko、Sanyo、Sharp、Fujitsu、Toshiba、Rohm、Matsushita、Fuji Electric 等等。日本廠(chǎng)商在分立功率器件方面做的較好,但在功率芯片方面,雖然廠(chǎng)商數量眾多,但很多廠(chǎng)商的核心業(yè)務(wù)并非功率芯片,


從整體市場(chǎng)份額來(lái)看,日本廠(chǎng)商落后于美國廠(chǎng)商。近年來(lái),中國臺灣的功率芯片市場(chǎng)發(fā)展較快,擁有立锜、富鼎先進(jìn)、茂達、安茂、致新和沛亨等一批廠(chǎng)商。臺灣廠(chǎng)商主要偏重于 DC/DC 領(lǐng)域,主要產(chǎn)品包括線(xiàn)性穩壓器、PWMIC(Pulse Width Modulation IC,脈寬調制集成電路)和功率MOSFET,從事前兩種 IC 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的公司居多。


總體來(lái)看,臺灣功率廠(chǎng)商的發(fā)展較快,技術(shù)方面和國際領(lǐng)先廠(chǎng)商的差距進(jìn)一步縮小,產(chǎn)品主要應用于計算機主板、顯卡、數碼產(chǎn)品和 LCD 等設備


而中國大陸功率半導體市場(chǎng)占世界市場(chǎng)的50%以上,但在中高端MOSFET及IGBT主流器件市場(chǎng)上,90%主要依賴(lài)進(jìn)口,基本被國外歐美、日本企業(yè)壟斷。


2015年國際IGBT市場(chǎng)規模約為48億美元,預計到2020年市場(chǎng)規??梢赃_到80億美元,年復合增長(cháng)率約10%。


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2014年國內IGBT銷(xiāo)售額是88.7億元,約占全球市場(chǎng)的1∕3。預計2020年中國IGBT市場(chǎng)規模將超200億元,年復合增長(cháng)率約為15%。


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現在,國外企業(yè)如英飛凌、 ABB、三菱等廠(chǎng)商研發(fā)的IGBT器件產(chǎn)品規格涵蓋電壓600V-6500V,電流2A-3600A,已形成完善的IGBT產(chǎn)品系列,按照細分的不同,各大公司有以下特點(diǎn):


(1)英飛凌、 三菱、 ABB在1700V以上電壓等級的工業(yè)IGBT領(lǐng)域占絕對優(yōu)勢;在3300V以上電壓等級的高壓IGBT技術(shù)領(lǐng)域幾乎處于壟斷地位。 在大功率溝槽技術(shù)方面,英飛凌與三菱公司處于國際領(lǐng)先水平;


(2)西門(mén)康、仙童等在1700V及以下電壓等級的消費IGBT領(lǐng)域處于優(yōu)勢地位。


國際市場(chǎng)供應鏈已基本成熟,但隨著(zhù)新能源等市場(chǎng)需求增長(cháng),市場(chǎng)鏈條正逐步演化。


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而在國內,盡管我國擁有最大的功率半導體市場(chǎng),但是目前國內功率半導體產(chǎn)品的研發(fā)與國際大公司相比還存在很大差距,特別是IGBT等高端器件差距更加明顯。核心技術(shù)均掌握在發(fā)達國家企業(yè)手中,IGBT技術(shù)集成度高的特點(diǎn)又導致了較高的市場(chǎng)集中度。 跟國內廠(chǎng)商相比,英飛凌、 三菱和富士電機等國際廠(chǎng)商占有絕對的市場(chǎng)優(yōu)勢。形成這種局面的原因主要是:


(1)國際廠(chǎng)商起步早,研發(fā)投入大,形成了較高的專(zhuān)利壁壘。


(2)國外高端制造業(yè)水平比國內要高很多,一定程度上支撐了國際廠(chǎng)商的技術(shù)優(yōu)勢。


所以中國功率半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須改變目前技術(shù)處于劣勢的局面,特別是要在產(chǎn)業(yè)鏈上游層面取得突破,改變目前功率器件領(lǐng)域封裝強于芯片的現狀。


而技術(shù)差距從以下兩個(gè)方面也有體現:


(1)高鐵、智能電網(wǎng)、新能源與高壓變頻器等領(lǐng)域所采用的IGBT模塊規格在6500V以上,技術(shù)壁壘較強;


(2)IGBT芯片設計制造、模塊封裝、失效分析、測試等IGBT產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)仍掌握在發(fā)達國家企業(yè)手中。


國內現在主要從事IGBT的公司有:

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而從地域上看,國內的IGBT從業(yè)廠(chǎng)商則如下圖所示:


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近幾年中國IGBT產(chǎn)業(yè)在國家政策推動(dòng)及市場(chǎng)牽引下得到迅速發(fā)展,已形成了IDM模式和代工模式的IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈,IGBT國產(chǎn)化的進(jìn)程加快,有望擺脫進(jìn)口依賴(lài)。


國內IGBT行業(yè)近幾年的發(fā)展大事記:


(1)2011年12月,北車(chē)西安永電成為國內第一個(gè)、世界第四個(gè)能夠封裝6500V以上IGBT產(chǎn)品的企業(yè)。


(2)2013年9月,中車(chē)西安永電成功封裝國內首件自主設計生產(chǎn)的50A/3300V IGBT芯片;


(3)2014年6月,中車(chē)株洲時(shí)代推出全球第二條、國內首條8英寸IGBT芯片專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)投入使用;


(4)2015年3月,天津中環(huán)自主研制的6英寸FZ單晶材料已批量應用,8英寸FZ單晶材料也已經(jīng)取得重大突破;


(5)2015年8月,上海先進(jìn)與比亞迪、 國家電網(wǎng)建立戰略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,正式進(jìn)入比亞迪新能源汽車(chē)用IGBT供應鏈;


(6)2015年10月,中車(chē)永電/上海先進(jìn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的國內首個(gè)具有完全知識產(chǎn)權的6500V高鐵機車(chē)用IGBT芯片通過(guò)高鐵系統上車(chē)試驗;


(7)2015年底,中車(chē)株洲時(shí)代與北汽新能源簽署協(xié)議,全面啟動(dòng)汽車(chē)級IGBT和電機驅動(dòng)系統等業(yè)務(wù)的合作;


(8)2016年5月,華潤上華/華虹宏力基于6英寸和8英寸的平面型和溝槽型1700V、 2500V和3300V IGBT芯片已進(jìn)入量產(chǎn)。


可以看到,受益于新能源汽車(chē)、軌道交通、智能電網(wǎng)等各種利好措施,IGBT市場(chǎng)將引來(lái)爆發(fā)點(diǎn).


我國發(fā)展IGBT面對的具體問(wèn)題

雖然用量和可控要求我們發(fā)展IGBT,我們也做了很多努力,但當中還是有些問(wèn)題需要重點(diǎn)考慮的:


(1)IGBT技術(shù)與工藝

 

我國的功率半導體技術(shù)包括芯片設計、制造和模塊封裝技術(shù)目前都還處于起步階段。功率半導體芯片技術(shù)研究一般采取“設計+代工”模式,即由設計公司提出芯片設計方案,由國內的一些集成電路公司代工生產(chǎn)。


由于這些集成電路公司大多沒(méi)有獨立的功率器件生產(chǎn)線(xiàn),只能利用現有的集成電路生產(chǎn)工藝完成芯片加工,所以設計生產(chǎn)的基本是一些低壓芯片。與普通IC芯片相比,大功率器件有許多特有的技術(shù)難題,如芯片的減薄工藝,背面工藝等。解決這些難題不僅需要成熟的工藝技術(shù),更需要先進(jìn)的工藝設備,這些都是我國功率半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中急需解決的問(wèn)題。


從80年代初到現在IGBT芯片體內結構設計有非穿通型(NPT)、穿通型(PT)和弱穿通型(LPT)等類(lèi)型,在改善IGBT的開(kāi)關(guān)性能和通態(tài)壓降等性能上做了大量工作。但是把上述設計在工藝上實(shí)現卻有相當大的難度。尤其是薄片工藝和背面工藝。工藝上正面的絕緣鈍化,背面的減薄國內的做的都不是很好。


薄片工藝,特定耐壓指標的IGBT器件,芯片厚度也是特定的,需要減薄到200-100um,甚至到80um,現在國內可以將晶圓減薄到175um,再低就沒(méi)有能力了。比如在100~200um的量級,當硅片磨薄到如此地步后,后續的加工處理就比較困難了,特別是對于8寸以上的大硅片,極易破碎,難度更大。


背面工藝,包括了背面離子注入,退火激活,背面金屬化等工藝步驟,由于正面金屬的熔點(diǎn)的限制,這些背面工藝必須在低溫下進(jìn)行(不超過(guò)450°C),退火激活這一步難度極大。背面注入以及退火,此工藝并不像想象的那么簡(jiǎn)單。國外某些公司可代加工,但是他們一旦與客戶(hù)簽訂協(xié)議,就不再給中國客戶(hù)代提供加工服務(wù)。


在模塊封裝技術(shù)方面,國內基本掌握了傳統的焊接式封裝技術(shù),其中中低壓模塊封裝廠(chǎng)家較多,高壓模塊封裝主要集中在南車(chē)與北車(chē)兩家公司。與國外公司相比,技術(shù)上的差距依然存在。國外公司基于傳統封裝技術(shù)相繼研發(fā)出多種先進(jìn)封裝技術(shù),能夠大幅提高模塊的功率密度、散熱性能與長(cháng)期可靠性,并初步實(shí)現了商業(yè)應用。


高端工藝開(kāi)發(fā)人員非常缺乏,現有研發(fā)人員的設計水平有待提高。目前國內沒(méi)有系統掌握IGBT制造工藝的人才。從國外先進(jìn)功率器件公司引進(jìn)是捷徑。但單單引進(jìn)一個(gè)人很難掌握IGBT制造的全流程,而要引進(jìn)一個(gè)團隊難度太大。國外IGBT制造中許多技術(shù)是有專(zhuān)利保護。目前如果要從國外購買(mǎi)IGBT設計和制造技術(shù),還牽涉到好多專(zhuān)利方面的東西。

 

(2)IGBT工藝生產(chǎn)設備

 

國內IGBT工藝設備購買(mǎi)、配套十分困難。每道制作工藝都有專(zhuān)用設備配套。其中有的國內沒(méi)有,或技術(shù)水平達不到。如:德國的真空焊接機,能把芯片焊接空洞率控制在低于1%,而國產(chǎn)設備空洞率高達20%到50%。外國設備未必會(huì )賣(mài)給中國,例如薄片加工設備。


又如:日本產(chǎn)的表面噴砂設備,日本政府不準出口。好的進(jìn)口設備價(jià)格十分昂貴,便宜設備又不適用。例如:自動(dòng)化測試設備是必不可少的,但價(jià)貴。如用手工測試代替,就會(huì )增加人為因素,測試數據誤差大。IGBT生產(chǎn)過(guò)程對環(huán)境要求十分苛刻。要求高標準的空氣凈化系統,世界一流的高純水處理系統。


要成功設計、制造IGBT必須有集產(chǎn)品設計、芯片制造、封裝測試、可靠性試驗、系統應用等成套技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品制造于一體的自動(dòng)化、專(zhuān)業(yè)化和規?;潭阮I(lǐng)先的大功率IGBT產(chǎn)業(yè)化基地。投資額往往需高達數十億元人民幣。


而為了推動(dòng)國內功率半導體的發(fā)展,針對我國當前功率半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況以及2016-2020年電力電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn),中國寬禁帶功率半導體及應用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國IGBT技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國電器工業(yè)協(xié)會(huì )電力電子分會(huì )、北京電力電子學(xué)會(huì )共同發(fā)布《電力電子器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《藍皮書(shū)》)。


《藍皮書(shū)》指出,電力電子器件產(chǎn)業(yè)的核心是電力電子芯片和封裝的生產(chǎn),但也離不開(kāi)半導體和電子材料、關(guān)鍵零部件、制造設備、檢測設備等產(chǎn)業(yè)的支撐,其發(fā)展既需要上游基礎的材料產(chǎn)業(yè)的支持,又需要下游裝置產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)。大家對中國IGBT的未來(lái)發(fā)展有什么期望?(英飛凌igbt廠(chǎng)家)



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