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大功率IGBT模塊并聯(lián)驅動(dòng)電路設計

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深圳逸盛通科技有限公司

時(shí)間 : 2018-09-16 18:39 瀏覽量 : 218

隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展,對于IGBT的電壓等級和電流等級的要求也越來(lái)越高。目前國內外市場(chǎng)上IGBT電壓等級最高為6500V,電流等級最大到3600A。對于中小功率應用場(chǎng)合,完全可以采用較高電壓等級和較大電流等級的IGBT來(lái)滿(mǎn)足對系統更高的要求,通常1700V和1000A的IGBT就可以滿(mǎn)足要求,而且市場(chǎng)供應量充足,價(jià)格適中。但在高壓大功率場(chǎng)合,若對IGBT的電壓和電流要求接近市場(chǎng)上的較大值時(shí),如6500V的IGBT,價(jià)格昂貴,且國外對中國有出口限制(不能用于軍事用途),此時(shí)就要考慮采用IGBT并聯(lián)和串聯(lián)擴容。由于IGBT的特性依賴(lài)于其結構和工藝參數,lGBT并聯(lián)和串聯(lián)時(shí)存在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)不均流和不均壓,除了選擇參數一致的IGBT模塊外,通過(guò)設計適當的驅動(dòng)電路也是解決IGBT并聯(lián)和串聯(lián)存在的問(wèn)題的有效途徑。
 
  1. IGBT并聯(lián)靜態(tài)均流的研究


  當兩個(gè)及以上IGBT并聯(lián)時(shí),由于模塊不一致的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性會(huì )導致電流分配不均。在IGBT處于穩態(tài)運行時(shí),影響均流的因素主要是IGBT的輸出特性。如圖1所示,兩個(gè)輸出特性不一致的IGBT并聯(lián)運行時(shí),飽和導通壓降VCEsat低的管子會(huì )分擔更多的電流。

圖1 IGBT模塊輸出特性比較 
圖1 IGBT模塊輸出特性比較
 

  圖中,V01,V02-Q1,Q2的集電極電流為零時(shí)對應的集射極電壓ΔV1,ΔV2-電流為IC1,IC1時(shí)對應的兩管通態(tài)電壓變化量。
  Q1,Q2的輸出特性可近似描述為:

算式5.1及算式5.2 
 

  Q1,Q2并聯(lián),有:

算式5.3~算式5.6 
 

  由此可見(jiàn),當V01~V02時(shí),IGBT的通態(tài)電阻(即輸出特性斜率的倒數VCE/IC)是影響電流不均衡的主要因素。因此為了實(shí)現靜態(tài)均流,應選擇飽和壓降一致的IGBT模塊。

圖2 仿真電路圖 
圖2 仿真電路圖
 

 針對IGBT輸出特性對靜態(tài)均流的影響做仿真,IGBT模塊選擇三菱CM600HA-24H,額定電流600A,額定電壓1200V,飽和壓降2.5V。同時(shí)選擇CM600HA-28H模塊,額定電流600A,額定電壓1400V,飽和壓降3.1V。負載0.8歐,直流電壓800V,穩態(tài)負載電流為1000A。仿真電路如圖2所示。

  靜態(tài)均流仿真波形如圖3所示。

圖3 并聯(lián)靜態(tài)均流仿真波形 
圖3 并聯(lián)靜態(tài)均流仿真波形
 

  穩態(tài)時(shí)兩個(gè)管子每個(gè)應分擔500A電流,但由仿真結果可以看出,飽和壓降較低的CM600HA-24H在穩態(tài)時(shí)承擔電流約630A,飽和壓降較高的CM600HA-28H在穩態(tài)時(shí)承擔電流約370A。

  由于飽和壓降對并聯(lián)器件均流的影響,在實(shí)際應用中,針對兩個(gè)飽和壓降不一致的器件并聯(lián)時(shí),應采用降低容量的方法。定義電流降容系數δ

算式5.7 
 

  式中,Ir--并聯(lián)模塊實(shí)際能提供的總的額定電流
        IM--單個(gè)模塊的最大額定電流
        N--并聯(lián)模塊的數量
  由式(5.7)得:

算式5.8 
 

  因此如果知道并聯(lián)的降容系數,就可以得到所能提供的總電流,從而確定選擇的IGBT模塊電流是否符合輸出要求。如果求的總電流小于實(shí)際所需的輸出電流,則應選擇更大容量的IGBT模塊。

  一般來(lái)說(shuō),對于不同電壓等級可以參照如下比例降容:

1200V器件:降容15%
1700V器件:降容20%
 

  以上降容系數不是絕對的,還與器件散熱、電路設計有關(guān),如果散熱做的好,降容系數可以更低,甚至不降容,同樣可以輸出所需的總電流;如果散熱條件不佳,可以把降容系數選的更大。
 
  2. IGBT并聯(lián)動(dòng)態(tài)均流的研究


  IGBT 的轉移特性、開(kāi)啟電壓的不一致均會(huì )帶來(lái)動(dòng)態(tài)不均流,同時(shí)驅動(dòng)信號不一致以及柵極驅動(dòng)電路的輸出阻抗特性對于IGBT并聯(lián)動(dòng)態(tài)均流的影響最大。

  圖4所示為不同轉移特性的并聯(lián)lGBT模塊比較??梢?jiàn),轉移特性斜率較大的IGBT模塊在并聯(lián)時(shí)承受的電流較大。

圖4 并聯(lián)模塊轉移特性比較圖 
圖4 并聯(lián)模塊轉移特性比較圖
 

  并聯(lián)IGBT驅動(dòng)信號不一致時(shí),會(huì )出現IGBT開(kāi)關(guān)過(guò)程不一致,很容易出現并聯(lián)動(dòng)態(tài)不均流。圖5所示為IGBT并聯(lián)驅動(dòng)器常用的連接方式。圖5(a)采用一個(gè)驅動(dòng)器驅動(dòng)三個(gè)并聯(lián)的lGBT,可以保證驅動(dòng)信號一致,但這種方式要求驅動(dòng)器必續有足夠的驅動(dòng)功率;圖5(b)采用三個(gè)相同的驅動(dòng)器分別驅動(dòng)三個(gè)并聯(lián)的lGBT,這種方式對驅動(dòng)功率要求降低了,但對于驅動(dòng)器輸出驅動(dòng)信號一致性的要求更高;圖5(c)采用的是主從式并聯(lián)驅動(dòng)方式,其中主驅動(dòng)器驅動(dòng)一個(gè)IGBT模塊,同時(shí)主驅動(dòng)器給兩個(gè)從驅動(dòng)器傳輸PWM信號,這種連接方式對于主從驅動(dòng)器信號傳輸一致性的要求也較高。

圖5  IGBT并聯(lián)驅動(dòng)器連接方式 
圖5  IGBT并聯(lián)驅動(dòng)器連接方式
 

  lGBT并聯(lián)時(shí),由于各支路阻抗特性不一致導致其充放電時(shí)間不一致,會(huì )導致各并聯(lián)支路動(dòng)態(tài)的不均衡。因此柵極驅動(dòng)電路的輸出阻抗特性對于IGBT并聯(lián)動(dòng)態(tài)均流有很大影響。

  圖2中,把Rg1變?yōu)?歐,Rg仍為2歐,仿真波形如圖6所示。由波形可以看出,柵極電阻較小的IGBT在開(kāi)通階段,由于其開(kāi)通過(guò)快,分擔的電流較大;在關(guān)斷階段,又因其關(guān)斷過(guò)快,使得柵極電阻較大的IGBT分擔較大的電流。

圖6 仿真波形圖 
圖6 仿真波形圖

 
  3. IGBT井聯(lián)均流的方法


  為了更好的實(shí)現IGBT并聯(lián)均流,下面依次從模塊選擇、驅動(dòng)柵極電阻、專(zhuān)用集成驅動(dòng)器選擇、器件降容、電路布線(xiàn)等五個(gè)方面說(shuō)明解決IGBT并聯(lián)應采取的方法。
  (1)模塊選擇。IGBT模塊內部參數及輸出、轉移特性不一致時(shí)容易導致靜態(tài)動(dòng)態(tài)不均流。因此在選擇IGBT并聯(lián)時(shí),最好選擇同一型號同一批次的IGBT,以保證管子的參數和特性一致,保證并聯(lián)均流。
  (2)驅動(dòng)柵極電阻。驅動(dòng)輸出阻抗特性對于IGBT并聯(lián)均流有很大影響。為了避免寄生振蕩,一般并聯(lián)模塊的各支路應分別使用單獨的柵極電阻,并保證柵極電阻阻值一致。
  (3)模塊的驅動(dòng)一定要做到同步一致,最好選用驅動(dòng)能力強的驅動(dòng)器,用同一驅動(dòng)信號同時(shí)驅動(dòng)并聯(lián)模塊。
  (4)器件降容,通過(guò)器件的降容率,可以得到并聯(lián)模塊輸出的總電流,進(jìn)而選擇合適的IGBT模塊。即使在模塊參數不一致的情況下,仍可以滿(mǎn)足輸出電流容量的要求。
  (5)IGBT并聯(lián)布線(xiàn)應遵照以下幾點(diǎn)原則來(lái)進(jìn)行:電路布局要盡量做到對稱(chēng),驅動(dòng)電路模塊的柵極-發(fā)射極間引線(xiàn)要盡量短,并且應采用雙絞線(xiàn),使回路的等效阻抗一致。主回路中的元件布局和引線(xiàn)位置應對稱(chēng),引線(xiàn)長(cháng)短一致,并且盡量短。接線(xiàn)應采用截面積較大的銅排,各模塊應平行放置,引線(xiàn)盡量靠近一致,以減小回路中寄生電感及不平衡性。CE間引線(xiàn)也應該從并聯(lián)模塊的中間引出,且不能與直流進(jìn)線(xiàn)平行,以避免干擾。
  (6)針對柵極串聯(lián)電阻,各支路要分別接相同阻值的電阻,且可以采用如圖7的方法:將 2/3RG的阻值接在柵極,而1/3RG阻值的電阻接在發(fā)射極上,這樣有利于并聯(lián)運行的均流。

圖7 并聯(lián)驅動(dòng)電路示意圖          
圖7 并聯(lián)驅動(dòng)電路示意圖


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